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摘要:近年来,随着“一带一路”、“海南国际贸易区(港)建设”等国家政策的深入推进,特别是2018年习近平总书记4.13重要讲话以及中央12号文件发布以来,三亚成为全国甚至世界备受瞩目的旅游目的地,涉海旅游也进入了高速发展期,邮轮游艇、水...

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我的随船日志——记不忘初心 逐梦南海主题团日活动之行

来源:本站原创   日期:2018-06-01 13:49:15   浏览次数:111

 

2018年4月23日

21,我们终于相见

 

来海南海事局已有四个年头,今天是我第一次见“21”,第一次登上海南海事的“领航舰”,第一次随船参于南海巡航,第一次在船上过夜,第一次向神往已久的祖国三沙前进。

早晨五点多醒来我就再没睡着,辗转反侧,时间过得真慢呀,何时才天亮。回想一周前,当得知局团委要组织团员青年赴西沙开展主题团日活动时,我欢呼雀跃抢着报名参加,好心的同事劝我“在洋浦港区你都晕船,南海巡航你还是三思啊!”我十分坚决地告诉他们“我一定要去,这是考验,也是锻炼,更将会是我人生最难忘的经历!”

终于,按照约定的时间我到达了海口海事基地,我推着行李迫不及待地登上了“21”,三沙局的同事热情地帮我把行李放进了房间,后来我才知道这个长着娃娃脸的同事叫孙于翔,按进单位时间,我还得尊称他一声“翔哥”!
    我在“21”上从船首走到船尾,从左舷到右舷,又从驾驶台到机舱,感受着“21”的长度、宽度、深度,非常确定这是我乘坐过的最大的海船——“21,你好!”

大家整理完毕,就在“21”上召开了本次巡航的第一次会议——“不忘初心逐梦南海”青年座谈会。作为一名80后团干,还是有很多心里话想跟90后们说说。年轻人,无论在什么岗位首先要有自我认同,每个人都有自己的特点和优势,每个人都不是可有可无的存在,我们一定要做那个缺一不可的人;年轻人更要有职业认同、岗位认同,职业没有高低之分,岗位没有贵贱之别,每个人都能成为专家能手、海事英雄,幕后的英雄有时更伟大。也听了不少90后的感想,发现他们更容易被细微的事情感动,发现他们对待生活更加地乐观开朗,他们也更善于表达自己的观点,跟着这群90后一起巡航感觉自己又回到了20出头的模样,打心底地开心。

 

2018年4月24日上午

大自然的每一个力量都不容小觑

 

清晨,伴随着轰鸣的马达声醒来,室内依旧一片漆黑。我猛地坐起,向甲板奔去。可惜,还是错过了今早的日出,不过却见到了另一番景色。
    两只海鸥正在海面上捕鱼,它们时而盘旋,时而俯冲,时而又滑翔而上,就这样跟随着我们翱翔着一路向南。远处的海岸线朦朦胧胧、若隐若现,心中不由得对海上的这些小生灵肃然起敬。以前看动物世界对海鸟的持续飞行能力也有所了解,只是今天亲眼所见更为震撼。它们从岸上飞行至此,一路相随,这样持久的耐力我们人类可否企及?它们小小的身躯爆发出的却是惊人的能量。
    日出日落,潮起潮退,我们往往只看到了大自然的表象,却忽略了大自然的力量,自然规律不以人的意志为转移,自然不需要我们去抗衡,自然需要我们去敬畏,大自然的每一个力量都不容小觑。

(等到巡航归来,大家聊起,我才知道,我见到的不是海鸥,而是名为鲣鸟的一种海鸟。)

 

2018年4月24日下午

永兴,永兴!

下午2点,我们终于抵达三沙市,准备靠港,带队的斐斐书记也终于舒展了眉头。原先计划上到开展的志愿服务活动,因为到港时间比预计晚半天而重新调整了内容和行程,所幸,一切都没有耽误。

“21”正在靠港,我们像出发时一样在甲板整齐列队,向三沙致敬,向岛上的坚守者致敬!三沙局王华副局长和张增湘同志一路小跑来迎接我们,还亲自为我们系缆。看着这一切,我内心是钦佩和自豪的。钦佩这样质朴踏实的三沙人,兢兢业业地为祖国守护南海,能成为他们的同事我倍感自豪。能为国家效力,为人民服务,何尝不是我儿时的理想呢;能为祖国守南海,能踏上三沙这一方土地又何尝不是我的荣幸,感恩海南海事!

上岛后,我们前往永兴学校给学生们上水上安全知识教育课,“翔哥”化身“孙老师”,再一次让我见识了他的魅力。永兴岛上的学生并不多,于是我提议让大朋友们陪着小朋友一起上“水上安全知识教育课”。有了大朋友在一旁提示引导,小朋友也渐渐放松下来发言踊跃,他们对海洋知识、船舶知识的了解更胜于一般的孩子,对“孙老师”提出的问题都能回答正确。“孙老师”在台上讲得深动,课件也做得精致,我这个大朋友也不禁听得认真了。他不是一味地直接向学生灌输知识点,而是从船舶的基本构造说起,让学生能在想象船的整体形象中主动地知道怎样做才是安全的,这种教育模式也让我获益匪浅。

本以为离海南岛200多海里的永兴岛会相对封闭,可上岛后这里的一切都超出了我的想象。就如这永兴学校,学生虽不多,可教学设施先进,师资充足,老师们一个个面带笑容欢迎我们,即使下班后他们仍在布置着教室,准备学生明天的学习;小朋友在岛上快乐健康地成长,一个个活泼惹人爱。不知若干年后,他们中是否也会有人穿上洁白的海事制服,传承着海事人对三沙的坚守,我想一定会有的。

我还想再回忆一下今天见到的三沙海水,真的好美,美到我抑制不住内心的激动,原谅我早已词穷,只会惊呼感叹,只能说这是一种美得直达人心的“海蓝宝”! 可以给大家稍微描述下我眼中的永兴岛:碧波环绕,绿树成荫,整洁大道贯通东西南北,军民祥和,一派生机!

 

2018年4月25日 上午

旭日从永兴升起

早晨5点30分,“21”备车准备离港,睡在机舱旁的我,听到马达的第一声轰鸣,便急急忙忙奔上甲板,注视着永兴岛,思绪万千。今日一别,何时再见,唯有祝福,祖国永兴!

在甲板上我见到了辉哥,他是三沙局真正的老同志,也是三沙市的首批市民。他告诉我20多年前他就来到了三沙,那时他还是一名军人,后来转业进了海事局,2012年三沙成立地级市,他便申请来三沙海事局工作。昨日在落日余晖下,辉哥深情地用海南话唱着“久久不见久久见,久久见了还想见”,那地道的海南口音都让人忘记20多年前他还是一名来自湖北的青涩小伙,他与三沙就如同老朋友一般,有着太深的感情。也是他告诉我,一般看日出早晨6点10分最佳,离港的时候朝着永兴岛就能见到最美的日出。

6点,“21”已离港,永兴岛在我的视线中渐渐变小,只见永兴岛上空一片红光云彩;片刻后红日透过云彩露出了一角,火红的颜色如五星红旗一样绚丽;几个眨眼的功夫,火红的太阳便整个跳了出来,悬挂永兴岛上空,发出万丈光芒,海面波光粼粼,湛蓝的海水也染上了一层金色。第一次海上看日出,旭日从永兴升起,光彩夺目,祥和安宁。

今天上午的任务是西沙巡航至永乐群岛海域。昨天我们就做了排班表,分时间段上驾驶台值班。我和其他几位同样做行政工作的小伙伴总是担心轮到自己值班时出现差错,便先上驾驶台跟着二副和水手学习看海图、标地理位置、使用雷达、高频喊话等。学起来简单,真正操作起来却也并非得心应手。二副说:“你们自己试试,点一下那显示频就能看到周围船舶信息,然后记录下来,别怕,弄不坏!”这句话真是说到了我们的心坎里。这次团日活动,参加巡航的团员好多都是非海事专业,我们生怕给“21”上的同志增添麻烦。其实我们多虑了,从船长到水手大家都十分热情,还教会了我们许多在办公室学不到的东西。

老郭是“21”上的水手,他招呼我说“来,坐一坐驾驶位置,体会下。”坐在驾驶位看着前方远处的岛礁,由于准备锚泊,船速并不快,我却微微地愣了神。二副打断了我,问我在想些什么,开船的时候可禁不起开小差。我告诉他们,我刚刚在想开船可比开车难多了!大海广阔无边,曾有人开玩笑说在海上开船想怎么开就能怎么开。可我刚刚分明感觉到了难以驾驭,航向只要偏离了毫厘未察觉,目标就有可能离我们差之千里。开车能急刹车,急转弯,开船却做不到,一旦因为一时失察航向偏离而遇到险情,那真是难以挽回。我赶紧从驾驶位下来,恭恭敬敬地说“郭哥,还是您坐吧!”船员在船上一天,他们肩负的责任和压力都是巨大的,当船员真的不容易,向他们致敬!

 

2018年4月25日晚

何为家国情怀

下午去了全富岛沙滩清污,去了鸭公岛给渔民送安全知识。全富岛的银色沙滩再一次惊艳了我们,但岛上游客留下的生活垃圾却给这座美丽的小岛染了污点。垃圾主要是矿泉水瓶和一些零食袋,国家在开发南海旅游的同时,也要求游客素质的同步提升,美丽的南海不应该留下我们生活的污点,而我们海事一定会为了保护海洋竭尽全力、履行使命。在鸭公岛我们向岛上渔民发放了水上安全知识宣传册和文化衫,都很受渔民欢迎,岛上的游客也向我们竖起了大拇指。心里似乎有多小花在绽放,没有什么比获得人民的认可和点赞更能使我们内心满足,我想这就是事业带来的成就感。

一下午一群海事青年在一起做着有意义的事情,没人喊累,没人喊热,大家与游客、渔民交流着,每个人的脸上都洋溢着笑容。夕阳西下,我们归航了。我却像一下用尽了力气一样,瘫坐在床上,晚上除了水再吃不下任何东西。今天下午的活动体能消耗很大,只因为开心也就不觉得了。其实这两样志愿活动在洋浦我们也经常开展,进渔村、进码头,巡航清污每年都要组织好多次,可却没有一次活动结束后像今天这么累!记得曾看过三沙海事局蔡华文同志的先进事迹,提到过三沙的工作环境三高,高温、高盐、高紫外线,本想着海南不都这样嘛,在洋浦有时去码头半天鼻子上都能摸出盐来,现在看来“三高”情况三沙最甚呐!有时候就这样,似乎做着不以为然的工作,实际背后付出的艰辛却鲜有人知。说起来很多人都不了解海事工作,来了海南四年,至今回江苏老家还有人问我海事局是干什么的。让航行更安全,让海洋更清洁似乎回答地官方了一些,其实很简单,海上需要有人看着,让每艘船保持良好的秩序,让大海不受污染,海岛需要有人守着才安全,我和我的同事就是在南海查船、看海、守岛的!我们在平凡中实现着人生的价值!

活动结束前我们还在鸭公岛上同唱《海事之歌》,我和小伙伴们终于抑制不住,热泪夺眶而出!小伙伴中像我一样来自海南省外的占了大多数,像我一样夫妻异地的也不少,还有放弃高薪追随爱人脚步而来的,每个人都有每个人的不易,但每个人都有每个人的坚持。为何我们眼中含着泪水,因为我们热爱这片土地,热爱这份工作,我们爱自己的国家爱得深沉。同时我们也爱自己的小家,在南海写下承诺,让海风将我的思念带给远方的你。

 

2018年4月26日

“21”上的升旗仪式

一次次地感动,一次次地激动,每一天都过得这么有意义,每一天都是人生难忘的经历。作为海南海事局职工,能在“21”上参加正式的升旗仪式已让我觉得自豪,更别提还是在祖国西沙,这是一份殊荣。同局的王冲还担任了升旗手,真让人羡慕,心想着要是我个子再挺拔一些,是不是也能当个升旗手呢?想着想着我就美了,美着美着我就笑了,似乎自己真的成为了一名升旗手,在祖国的南海岛礁上升旗、唱国歌。

早饭过后有人提议,下午包饺子给船员加餐,感谢他们一路的照顾,大家纷纷响应。有人会和面,有人会擀皮儿,有人只会包馅儿,正好,大家分工合作。几天的相处也让我们彼此间有了默契,热热闹闹地把一盆热乎乎的饺子端上了餐桌,大家一同举起茶杯,干杯海南海事,干杯“21”,干杯美丽的青春!

匆匆地吃了几个饺子我便和王冲上了驾驶台,今晚上我俩值班。

 

2018年4月27日

晕船

上午回航,本以为这次可以骄傲地告诉同事,南海巡航我没晕船,打个漂亮的“翻身仗”。可惜,回航没多久我便“光荣倒下”,这晕船的滋味……真不好受!若是说刚开始还能忍着,可一小时,两小时,三小时……在房间休息,旁边就是机舱,马达嗡嗡嗡嗡地响着,头痛欲裂;小伙伴想扶我在甲板上走走呼吸下新鲜空气,可看着涌动的海水,脑袋又是一片晕眩,真是站也不是,坐也不是,躺也不是!这也不是我第一次晕船,但绝对是晕船时间最久、晕得最猛烈的一次。通信中心的伊琴小妹妹给我贴了晕船贴,海口局“小胖”夏华明给我送来了晕船药,后勤的蔡期宏也给了我据说一滴就灵的晕船神水,可在南海晕船晕得如此“壮烈”,任何神仙妙药都失了效。但我内心是感动的,这群90、95后的弟弟妹妹们都很暖心,他们的体贴和关怀让我这个80后的尾巴自叹不如。

“小胖”一个劲儿地跟我说“萍姐,什么都不要想,放空自己会好受些”,可我还是忍不住去想。记得有次我们洋浦局的海巡“11502”出海执行搜救任务,海况本来就不佳,船开到海南与广西交界处时船上已晕了一片,可船员们还是把遇险人员安全送达了海事基地。这次机舱的船员更是边吐边修理发动机上的故障,才保证了我们顺利完成巡航任务。他们究竟是怎么做到的?这需要克服多大的身体不适和心理不适,恐怕也只有晕过船的人才能理解了。但作为海事人员,我们应该首先理解船员的辛苦与不易,对于海巡船的船员我们也应该给予更多的关怀,他们与普通船员不同之处是他们在执行公务,他们肩负着的是人民的利益、国家的利益。

 

2018年4月28日

凌晨靠泊三亚湾

远处三亚市的灯光依稀可见,我的晕船也好了不少,现在是凌晨12点,28号了,停靠三亚湾后巡航任务就正式完成。船长开始在驾驶台指挥船员靠泊,这是刘船长和董老轨来“海巡21”后的南海处女航,他俩应该比谁都紧张吧,肩上担负着确保我们安全归航的责任,其实他俩比我也大不了几岁!岸上一辆车发出两束灯光,划破了凌晨港口的黑暗,是三亚局的同事接我们来了。有了车灯相助,刘船长指挥地更加得心应手。小伙伴们一个个激动地站立一旁静静地看着刘船长娴熟地指挥着“左车退四,左车退二”,我们要和船员一起迎接胜利的时刻。12点45分,“21”成功靠泊凤凰岛,南海巡航任务圆满完成,刘船长和董老轨的南海处女航完美结束。

此时的我却有些依依不舍。不舍我的小伙伴们,天亮后大家就要各自回单位,这群可爱的朋友下次相聚我们一定还有说不完的话。不舍“21”,6天相处的时间太短暂,全国第一艘大型专用巡视船“21”他有太多的故事等着我去聆听。若是还有机会参与南海巡航我依旧会积极参加,无惧风浪!不过我也需要加强体育锻炼,只有自己拥有更强健的体魄才能更好地参与更大强度的巡航工作,才能更好地履行海事职责、为民服务。即将离开“21”之际,祝愿自己遇见更美好的自己,祝愿海事青年们拥有更美好的未来,我们一起努力海南海事的明天将更加灿烂辉煌。

 

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